KA-5000風(fēng)機(jī)動(dòng)態(tài)節(jié)能儀

一、KA-5000風(fēng)機(jī)動(dòng)態(tài)節(jié)能儀簡(jiǎn)介：

　　現(xiàn)代中國(guó)人口不斷向城市聚集，地下車庫(kù)數(shù)量受需求影響也急劇增長(zhǎng)，隨著全球節(jié)能減排深入人類居住的每個(gè)角落，通風(fēng)環(huán)節(jié)節(jié)能降耗應(yīng)運(yùn)而生。傳統(tǒng)的車庫(kù)通風(fēng)為定風(fēng)量通風(fēng)且無(wú)任何節(jié)能調(diào)節(jié)設(shè)備，能源浪費(fèi)十分嚴(yán)重，我公司自成立以來(lái)致力于暖通設(shè)備變負(fù)荷工況下的參數(shù)控制、節(jié)能優(yōu)化，其中KA-5000濃度控制器產(chǎn)品在市場(chǎng)廣泛應(yīng)用。

二、KA-5000風(fēng)機(jī)動(dòng)態(tài)節(jié)能儀原理：

　　車庫(kù)在日常使用中，其尾氣的濃度與車輛的使用密切相關(guān)，高峰期車庫(kù)內(nèi)因車輛的大量使用使空氣質(zhì)量很差，此時(shí)需要排風(fēng)機(jī)全量工作使車庫(kù)的環(huán)境達(dá)到人類居住的要求，但高峰期只站日常時(shí)間的15%左右，大部分時(shí)間風(fēng)機(jī)都處于部分負(fù)荷運(yùn)行，KA-5000風(fēng)機(jī)動(dòng)態(tài)節(jié)能儀通過(guò)一氧化碳傳感器檢測(cè)車庫(kù)某區(qū)域的空氣環(huán)境，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行風(fēng)量與需要排出的風(fēng)量一致，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)節(jié)能運(yùn)行。　

三、KA-5000風(fēng)機(jī)動(dòng)態(tài)節(jié)能儀特定功能

空氣質(zhì)量控制器具備無(wú)源開(kāi)關(guān)量和模擬量，工作時(shí)開(kāi)關(guān)量控制變頻器啟停，模擬量控制變頻器調(diào)速、變頻器的頻率是由一氧化碳濃度來(lái)控制的、濃度越高變頻頻率越高、濃度越低變頻頻率越低，濃度超過(guò)***高設(shè)定后變頻器全速運(yùn)行，度降至***低設(shè)定值后，無(wú)源開(kāi)關(guān)量和模擬量停止輸出信號(hào)。探測(cè)器出廠按照常規(guī)設(shè)定參數(shù)來(lái)滿足使用。

四、服務(wù)和信息

五、同系列產(chǎn)品

KAT-CO一氧化碳探測(cè)器、KAT-CO2二氧化碳傳感器  （探測(cè)器）

產(chǎn)品型號(hào)：KAT-CO, KAT-CO2

探測(cè)環(huán)境中的一氧化碳濃度、二氧化碳濃度。

量程：

KAT-CO（0-500ppm)

KAT-CO2（0-2000ppm)